Scenario isključuje tandem, obuku, komercijalu, događaj i posebno vazdušno područje.
Zašto je ovo koristan početak
Zašto ovaj vodič pomaže
Član 6 stav 4 iz teksta iz 2018. izbrisan je izmjenom iz 2019.
Tekuća polazna tačka je član 22 Zakona 52/2026.
Vazdušni prostor i pravo korišćenja zemljišta provjeravaju se posebno.
Tačan scenario
Riječ je samo o ovom slučaju:
- licencirani pilot sa ovlašćenjima za solo let;
- običan bezmotorni paraglajder;
- nema putnika;
- nema plaćanja, javne ponude, ugovora o usluzi ni leta koji organizuje pružalac;
- nema obuke, takmičenja, avio-šoa ni drugog formata javnog događaja.
Ako se jedna od tih činjenica promijeni, treba se vratiti na pravnu mapu i izabrati drugi scenario.
Kako čitati tekući lanac izvora
Član 22 važećeg Zakona o vazdušnom saobraćaju 52/2026 postavlja opšte pravilo: polijetanje i slijetanje van aerodroma traže odobrenje Agencije za civilno vazduhoplovstvo. Član 22 stav 3 tačka 1 navodi izuzetak za vazduhoplove čije se mjesto slijetanja ne može unaprijed odrediti zbog njihovih karakteristika.
Prvobitni pravilnik za paraglajdere iz 2018 sadržao je opšti izuzetak u članu 6 stav 4. Član 3 zvanične izmjene iz 2019 izbrisao je taj stav. Izmjena iz 2023 ga nije vratila.
Izuzetak iz člana 22 može biti važan za slobodan let, ali njegova primjena zavisi od karakteristika vazduhoplova i činjenica planiranog leta. Ovdje se izuzetak ne pretvara u automatsko odobrenje.
Šta to ne znači
Solo pilot ne dobija pravo da:
- koristi kontrolisani, zabranjeni, ograničeni, opasni ili privremeno zatvoreni vazdušni prostor bez aktuelne provjere i potrebnog odobrenja;
- polijeće ili slijeće na zemljište bez odgovarajućeg prava;
- leti bez dokumenata, opreme, prikladnog vremena i kompetencije;
- organizovanu, plaćenu, javnu, nastavnu operaciju ili događaj nazove privatnim solo letom.
ACV podsjetnik pilotima paraglajdera stavlja licence, ovlašćenja, opremu, vrijeme, odgovarajuća mjesta, udaljenosti i vazdušni prostor u jedan tekući okvir.
Turista i gostujući pilot
Turista je status putovanja osobe, ne klasifikacija operacije. Gostujući solo pilot može ostati privatni i nekomercijalni. Turista-putnik može biti dio komercijalnog tandema. Važniji su plaćanje, javnost, ugovor, organizacija i ko kontroliše let, a ne riječ „turista“.
Status
Odobreno za kontrolisano indeksiranje, provjera lanca izvora 7. septembra 2026. Ovo je čitanje, ne odobrenje za pilota, teren ili pravac. Prije odluke potrebne su tekuće provjere Agencije za civilno vazduhoplovstvo, vazdušnog prostora i mjesta.
Quick answers
Kratki odgovori
Koje činjenice određuju scenario?
Licencirani pilot, običan bezmotorni paraglajder, bez putnika, plaćanja, javne ponude, obuke, događaja i posebne zone — osim ako je zona zatvorena posebno.
Može li se polijetati sa svakog polja?
VASP, korišćenje vazdušnog prostora, pravo na zemljište, vrijeme, oprema i dokumenta pilota posebne su provjere koje idu odvojeno.
Može li gostujući pilot ući u ovaj scenario?
Može, ako su dokumenta i ovlašćenja važeća. Turistički status sam po sebi ne čini let ni komercijalnim ni privatnim.
Nastavi u ovom vodiču