Izmjena iz 2019. direktno briše član 6 stav 4.
Zašto je ovo koristan početak
Zašto ovaj vodič pomaže
Izmjena iz 2023. mijenja čl. 11, 17, 27 i 28 i obrazac; ne vraća član 6 stav 4.
Član 22 Zakona 52/2026 postavlja opšti režim odobrenja i izuzetak po mjestu slijetanja.
Termin jednostavno
Polijetanje i slijetanje van aerodroma — VASP — je pitanje mjesta avio-operacije. Nije sinonim za dozvolu vazdušnog prostora, saglasnost vlasnika zemljišta, kvalifikaciju pilota, saglasnost putnika ili turističku licencu.
Važeći zakon: kako čitati član 22
Zakon o vazdušnom saobraćaju 52/2026, koji važi od 25. aprila 2026, čita se redom.
- Član 22 stav 1 postavlja obično pravilo aerodroma.
- Član 22 stav 2 uređuje korišćenje van aerodroma sa odobrenjem Agencije za civilno vazduhoplovstvo — za slučajeve na koje se taj režim odnosi.
- Član 22 stav 3 tačka 1 kaže da se pravilo o odobrenju ne primjenjuje na letjelice čije se mjesto slijetanja zbog karakteristika ne može unaprijed odrediti. Dalje idu hitne, medicinske, potrage i spasavanja, protivpožarne, vojne i specijalne operacije.
- Član 22 stav 4 i naredni stavovi opisuju proceduru i odgovornost za preostale slučajeve.
Redoslijed je važan. Zakon ne stavlja svako kretanje van aerodroma u jedan režim. Gradi opšte pravilo i izuzetke.
Rečenica iz 2018. je izbrisana
Prvobitni pravilnik za paraglajdere iz 2018 sadržao je u članu 6 stav 4 rečenicu:
„Pilotu paraglajdera nije potrebno odobrenje za vanaerodromsko slijetanje i polijetanje paraglajderom.“
To nije važeće samostalno pravilo. Član 3 zvanične izmjene iz 2019 kaže: Stav 4 briše se.
Izmjena iz 2023 mijenja čl. 11, 17, 27 i 28 i obrazac. Ne vraća član 6 stav 4. Tekući spisak Agencije za civilno vazduhoplovstvo navodi osnovni pravilnik zajedno sa obje izmjene.
Odgovoran tekući odgovor zato počinje članom 22 Zakona 52/2026, a ne izbrisanom rečenicom iz 2018.
Planirano i garantovano slijetanje
Pilot može planirati slijetanje na konkretno polje. Praktičan plan još ne znači da karakteristike paraglajdera omogućavaju da se mjesto unaprijed odredi ili garantuje u smislu člana 22 stav 3 tačka 1.
Razlika je korisna za analizu. Ne izdaje se kao utvrđeno tumačenje suda ili Agencije za civilno vazduhoplovstvo. Pilot ne treba da pretpostavi da svaki let paraglajderom automatski ulazi u izuzetak; važni su karakteristike vazduhoplova, plan leta i tekuća praksa organa.
Stari pravilnik 79/2017
Na spisku propisa Agencije za civilno vazduhoplovstvo i dalje je objavljen pravilnik o polijetanju i slijetanju van aerodroma iz 2017. U njemu su stariji izuzeci, uključujući letjelice sa unaprijed neodredivim mjestom slijetanja i prag eksploatacione mase. Poslije novog zakona tu formulaciju treba čitati kao pitanje prelaza i usklađivanja, dok se tekuća primjena Agencije za civilno vazduhoplovstvo ne potvrdi. To nije bezbjedan samostalni argument da je svaki paraglajder izuzet zbog mase.
Tri odvojene provjere
| Provjera | Praktično pitanje |
|---|---|
| VASP | Da li je režim odobrenja uključen za ovu letjelicu i ovu operaciju? |
| Vazdušni prostor | Može li se sada koristiti ovaj prostor i ove visine? |
| Zemljište / mjesto | Postoji li pravo polijetanja i slijetanja baš ovdje i pod kojim lokalnim uslovima? |
Dodaju se dokumenta i ovlašćenja pilota, vrijeme, oprema i tekuće operativne informacije. Ako se pojave putnik, plaćanje, javna ponuda ili organizator, treba izaći iz solo sloja i otvoriti odgovarajuću tandem ili komercijalnu stranicu.
Odvojeno od komercijalnog tandema
VASP ne dokazuje registraciju pružaoca plaćenog tandema, primjenjivi komercijalni status, kvalifikaciju tandem pilota ili dokumentarni osnov za ponuđena mjesta polijetanja i slijetanja. Ta pitanja pripadaju posebnoj stranici o komercijalnom tandemu.
Izvori i status
Izvori: Zakon 52/2026, pravilnik iz 2018, izmjena iz 2019, izmjena iz 2023 i tekući spisak Agencije za civilno vazduhoplovstvo.
Odobreno za kontrolisano indeksiranje, provjera lanca izvora 7. septembra 2026. Ovo nije zamjena formalnog odgovora Agencije za civilno vazduhoplovstvo za konkretnog pilota, mjesto ili operaciju.
Quick answers
Kratki odgovori
Šta je VASP?
Polijetanje i slijetanje van aerodroma. Crnogorska skraćenica je vanaerodromsko slijetanje i polijetanje.
Da li još važi izuzetak iz člana 6 iz 2018?
Ne smije se citirati kao važeća norma. Član 3 izmjene iz 2019. kaže da se član 6 stav 4 briše, a izmjena iz 2023. ga ne vraća.
Šta kaže važeći Zakon 52/2026?
Član 22 po pravilu traži odobrenje Agencije za civilno vazduhoplovstvo za polijetanje i slijetanje van aerodroma. Stav 3 navodi izuzetke, uključujući vazduhoplove sa mjestom slijetanja koje se zbog karakteristika ne može unaprijed odrediti.
Da li unaprijed izabrano polje samo mijenja zaključak?
Planirano polje i mjesto slijetanja koje se može unaprijed odrediti ili garantovati nijesu nužno ista pravna činjenica. To oprezno tumačenje treba primijeniti na konkretnu operaciju.
Koje tri provjere ne treba miješati?
VASP odobrenje, korišćenje vazdušnog prostora i pravo korišćenja mjesta. Zaključak po jednom ne daje druga dva.
Nastavi u ovom vodiču