Общая юридическая рамка

VASP — только один авиационный вопрос, а не решение о всём полёте

Прямое правило для парапланов нужно читать вместе со статьёй 22, воздушным пространством, землёй, квалификацией и характером операции.

Короткий ответ: VASP — это vanaerodromsko slijetanje i polijetanje, то есть старт и посадка вне аэродрома. Статья 6 правил для парапланов говорит, что пилоту параплана не нужно одобрение для такой операции. Статья 22 нового закона отдельно строит режим VASP и содержит исключение для воздушных судов, место посадки которых из-за характеристик нельзя определить заранее. Это квалифицированное прочтение, а не разрешение игнорировать остальные правила.

Вернуться в правовой раздел

Почему это полезное начало

Почему это полезное начало

Дословное правило статьи 6 отделено от исключения статьи 22(3)(1).

Формулировка старых правил 79/2017 о массе сохранена как вопрос перехода, а не как окончательное основание.

VASP, воздух и земля показаны как три разные проверки.

Термин простыми словами

Vanaerodromsko slijetanje i polijetanje — это посадка и старт вне аэродрома. Это вопрос места авиационной операции, а не синоним разрешения на воздушное пространство, согласия землевладельца, квалификации, согласия пассажира или туристической лицензии.

Как читать статью 22

Статья 22 нового Закона о воздушном сообщении читается последовательно: обычное правило аэродрома; режим вне аэродрома с одобрением ACV; затем в статье 22(3)(1) исключение для воздушных судов, у которых место посадки из-за характеристик нельзя определить заранее. Дальше описываются процедура и ответственность для остальных случаев.

Это важно: закон не говорит, что каждое движение вне аэродрома имеет одинаковый режим.

Специальное правило для параплана

Статья 6 правил для парапланов прямо говорит:

«Pilotu paraglajdera nije potrebno odobrenje za vanaerodromsko slijetanje i polijetanje paraglajderom.»

Это наиболее прямой текст для узкого вопроса VASP. Но те же правила содержат требования к документам, безопасности, тандему и пассажиру.

Планируемая посадка и гарантированная посадка

Пилот может планировать посадку на конкретном поле. Это ещё не означает, что характеристики параплана позволяют заранее определить или гарантировать место посадки в смысле статьи 22(3)(1). Для регулярной коммерческой операции с определённой зоной посадки нельзя опираться только на это исключение. Связь с правилом статьи 6 требует текущей проверки.

Три отдельные проверки

ПроверкаПрактический вопрос
VASPВключён ли режим одобрения для этой операции?
Воздушное пространствоМожно ли сейчас использовать этот участок и высоты?
Земля / местоЕсть ли право стартовать и садиться именно здесь?

Добавляются документы и полномочия пилота, требования пассажира, погода, оборудование, коммерческий/туристический и event-контекст.

Источники и статус

Источники: Закон, правила параплана, перечень ACV и напоминание ACV пилотам. Контролируемый draft, проверка источников 30 августа 2026 года.

Короткие ответы

Короткие ответы

Что такое VASP?

Старт и посадка вне аэродрома — vanaerodromsko slijetanje i polijetanje.

Что прямо говорит статья 6?

«Pilotu paraglajdera nije potrebno odobrenje za vanaerodromsko slijetanje i polijetanje paraglajderom.» Это сильное текстовое основание, но не общее разрешение на полёт.

Меняет ли заранее выбранное поле вывод?

Не автоматически. Планируемое поле и место посадки, которое можно заранее определить или гарантировать, не обязательно одно и то же. Это осторожное толкование, требующее применения к конкретной операции.

В этом гиде

Следующая страница