Durmitor / Savin Kuk ostaje tehnička planinska referenca, ne stalna preporuka za let.
Zašto je ovo koristan početak
Zašto ovaj vodič pomaže
Lokacija poletišta, visina, GPS, vjetar, reference za slijetanje i upozorenje za žičaru ostaju u sačuvanom zapisu.
Ograničenja planinskog vremena, žičare, sezonskog pristupa i izbora slijetanja ostaju vidljiva.
Sačuvana tehnička referenca
- Bilješka o mjestu: Durmitor / Savin Kuk gornje poletište
- Obrazac: visokoplaninski obrazac zavisan od podrške
- Referenca poletišta: blizu okretnice žičare Savin Kuk II
- Referenca nadmorske visine: oko 2244 m
- Referenca visinske razlike: oko 710 m
- Referenca prosječnog leta: oko 3 km / 10 min
- GPS: 43.1195, 19.083
- Pravci pogodnog vjetra: N / NE / SE
- Primarna referenca za slijetanje: ravna površina blizu baze Savinog kuka / parkinga, GPS 43.123027, 19.105246
- Referenca za prinudno slijetanje: ravan dio ski staze Savin Kuk, GPS 43.122553, 19.102646
Operativni oprez
Rad žičare, zimsko zatvaranje gornjeg dijela, planinsko vrijeme i izbor slijetanja aktuelna su lokalna pitanja i pitanja statusa žičare.
Ovi sačuvani parametri ne potvrđuju rad žičare, drumski ili žičarski pristup, dostupnost slijetanja, prikladnost vjetra ni da li je dan prikladan za konkretnog pilota.
Kako koristiti ovu bilješku
Savin Kuk se čita kao visokoplaninski pilotski kontekst, ne kao javna tandem ruta niti obećanje leta istog dana. Nadmorska visina, pristup žičarom, planinsko vrijeme i izbori slijetanja rano oblikuju odluku. Ti isti faktori znače da je koristan sljedeći korak aktuelni lokalni brifing i provjera statusa žičare, a ne neobavezan planinski pokušaj.
Quick answers
Kratki odgovori
Po čemu se Durmitor razlikuje od obalnih letjelišta?
To je visokoplaninska bilješka o letjelištu gdje pristup žičarom, planinsko vrijeme i izbor slijetanja rano postaju važni.
Koji pravci vjetra su sačuvani?
N / NE / SE.
Da li je pristup žičarom zagarantovan?
Ne. Rad žičare je aktuelna i sezonska provjera.
Da li ova bilješka odobrava letenje sa Savinog kuka?
Ne. Tehničke referentne tačke ostaju sačuvane kako bi pilot mogao postaviti bolja lokalna pitanja; ne zamjenjuju aktuelni brifing, procjenu vremena, provjere rada žičare, potvrdu slijetanja ni odgovornost pilota.
Nastavi u ovom vodiču