Пилотская заметка для одиночного пилота

Котор / Заньев До — старт на стороне Ловчена, где разрешение важнее вида.

Зафиксированный контекст для одиночного пилота. Ветер S / SW / W, предостережения по посадке, контекст TMA, требование одобрения ATC / SMATSA, погода и локальный брифинг по-прежнему решают, можно ли превратить её в практический план.

Короткий ответ: Над Которским заливом со стороны Ловчена сначала смотрят разрешение, а не вид. Старт Заньев До, высота около 1266 м, GPS 42.405756, 18.796322, ветер S / SW / W. Посадка с оговорками, контекст TMA, и центральное предостережение: архивная запись требует предварительного согласования с Air Traffic Control / SMATSA; действующий порядок нужно проверить официально.

Контекст пилотской поддержки

Котор / Жанев-До: данные о старте и посадке

  • Место: Котор / Заньев До
  • Тип: место у залива на стороне Ловчена с сильной чувствительностью к разрешению и воздушному пространству
  • Старт: Заньев До, на южном склоне Ловчена над Котором
  • GPS: 42.405756, 18.796322
  • Высота: около 1266 м
  • Перепад: около 1266 м
  • Средний полёт: около 5 км / 15 мин
  • Рабочие направления ветра: S / SW / W
  • Посадка: район городского стадиона Котора, с предостережением о турбулентности и вентури

Приоритет идентичности старта paragliding.me: Высота описанного старта Жанев До остаётся около 1266 м. В отдельной карточке ParaglidingMap для Котора указано 1256 м, но без совпадения конкретных координат это не замена проектной записи. Действующий порядок согласования с ATC и доступ к посадке уточняются отдельно.

Что проверить перед полётом в Котор / Жанев-До

Зафиксированная пилотская заметка — не разрешение на полёт.

В архивной записи старт назван незарегистрированным и указано предварительное согласование с ATC / SMATSA. Действующий статус и требования к разрешению необходимо проверить официально; эта заметка не даёт допуска.

OpenAIP также показывает ориентировочный контекст Terminal Maneuvering Area с верхней границей FL145 и нижней 1500 ft GND, что подтверждает, почему Котор остаётся вопросом правил и одобрений до любого видового чтения места.

Текущая погода, доступность посадки, статус воздушного пространства, получено ли одобрение, и локальный брифинг остаются частью решения.

Эти зафиксированные параметры не подтверждают разрешение на старт, доступность посадки, статус воздушного пространства, наличие одобрения, пригодность погоды или подходит ли день конкретному пилоту.

На что обратить внимание пилоту в Котор / Жанев-До

Ориентация для одиночного пилота на стороне Ловчена идёт перед локальным брифингом и проверкой процесса одобрения. Старт, ветер, GPS, посадка, контекст TMA и предостережение ATC / SMATSA помогают понять Котор как вопрос ответственности, а не как видовое предложение у залива или план на этот день.

Последняя проверка: 5 октября 2026 г. · Статус проверки: Требуется повторная проверка
Последняя проверка
Проверить до

Короткие ответы

Короткие ответы

Что это за заметка — Котор / Заньев До?

Это заметка для одиночного пилота на стороне Ловчена, где разрешение, контекст TMA, предостережения по посадке и локальный брифинг важнее вида на залив.

Разрешает ли эта заметка взлёт?

Нет. Технические параметры остаются в записи, а требование одобрения Air Traffic Control / SMATSA остаётся видимым.

Что проверить, прежде чем принимать её за план?

Текущую погоду, условия посадки, статус TMA и воздушного пространства, получено ли одобрение ATC / SMATSA, локальный брифинг и ответственность пилота.

Это тандемная страница Котора?

Нет. Тандемные вопросы по Котору относятся к локальной странице направления; заметка сохраняет технический контекст для одиночного пилота.

В этом гиде

Следующая страница