Stubica остаётся внутренним ориентиром для соло-пилотов, а не постоянной рекомендацией к полёту.
Почему это полезное начало
Почему это полезное начало
Расположение склона, подъезд, GPS, ветер, высота и ориентиры посадки остаются в сохранённой записи.
Точный выбор посадки, подъезд, погода и соответствие уровню пилота остаются под текущим локальным подтверждением.
Сохранённая техническая справка
- Место: Danilovgrad / Stubica
- Паттерн: внутреннее место с зависимостью от посадки и локального брифинга
- Локация: южный склон Stubica Hill над Glizica и Gornji Martinići
- Ориентир подъезда: дорога Martinići–Danilovgrad, поворот к Luka, затем около 8 км до стартовой зоны, последний 1 км — грунт
- Ориентир высоты: около 713 м
- Ориентир перепада высот: около 650 м
- Ориентир среднего полёта: около 13,7 км / 45 мин
- GPS: 42.572168, 19.188716
- Рабочие направления ветра: S / SW
- Ориентир координат посадки: 42.561110, 19.153249
Операционные предостережения
Луга посадки — часть сохранённого ориентира, но любой точный выбор посадки остаётся текущим локальным решением, а не тем, что решается одной сохранённой координатой.
Эти сохранённые параметры не подтверждают доступность лугов, состояние подъезда, погодную пригодность, соответствие уровню пилота или то, подходит ли конкретный день для данного пилота.
Роль этой справки
Stubica работает как внутренний ориентир — не обещание полёта. Stubica может выглядеть компактной на карте, но состояние лугов, ветер, подъезд, уровень пилота и локальный брифинг всё равно решают, можно ли превратить ориентир в практический план на конкретный день.
Короткие ответы
Короткие ответы
Какого типа справка — Danilovgrad / Stubica?
Внутренняя справка по месту, где выбор посадки, подъезд и локальный брифинг важны до любого практического плана.
Какие направления ветра сохранены?
S / SW.
Какое главное предостережение?
Луга посадки, точный выбор посадки, подъезд, погода и соответствие уровню пилота нужно проверить по текущей локальной информации.
Разрешает ли эта справка летать со Stubica?
Нет. Технические ориентиры остаются сохранёнными, чтобы пилот мог задать более точные локальные вопросы; они не заменяют текущий брифинг, погодную оценку или ответственность пилота.
В этом гиде