Браичи остаются технической точкой для одиночного пилота, отдельно от тандемных страниц участия.
Почему это полезное начало
Почему это полезное начало
Подъезд, направления ветра, высота, ориентиры полёта и предостережения по посадке остаются в записи.
Ограничения посадки, сезонное использование пляжа и предостережения по воздушному пространству вблизи аэродрома остаются явными.
Живая станционная опора
Текущие данные метеостанции Brajići
Brajići — одна полезная прибрежно-горная опора для контекста полётов у Будвы и Бечичи. Она помогает перевести желаемый день в проверку условий, а не в обещание полёта.
Загружаем данные метеостанции
- Ветер
- --
- Порыв
- --
- Темп.
- --
- Обновлено
| Период | Ветер | Порыв |
|---|---|---|
| Сейчас | -- | -- |
| Среднее за 15 мин | -- | -- |
| Среднее за 30 мин | -- | -- |
| Среднее за 60 мин | -- | -- |
- Влажность
- --
- Давление
- --
- Облачность
- --
- Солнце
- --
- Точка росы
- --
- Тренд за 1 ч
- --
Это только погодная опора. Реальная проверка условий всё равно включает текущую погоду, пригодность направления, решение пилота, логистику и готовность участника.
Метеостанция: BrajićiИсточник: MMS4 Weather Station Brajici
Зафиксированные параметры
- Место: Будва / Браичи
- Тип: прибрежное место рядом с Будвой с предостережениями по подъезду, посадке и близости аэродрома
- Подъезд: поворот у нижней стороны туннеля Браичи; около 500 м асфальта плюс около 500 м крутого грунта
- Высота: около 731 м
- Перепад: около 731 м
- Средний полёт: около 6 км / 12 мин
- GPS: 42.3014, 18.8908
- Рабочие направления ветра: S / SW / W
- Посадка: луг между парковкой и отелем «Бечичи»
- Альтернативная посадка: пляж вне пикового сезона отдыха
Операционные предостережения
Ориентир зоны посадки — не универсальная рекомендация.
Из-за подлёта и размера луг лучше подходит пилотам с большим опытом, а посадка на пляж допустима только в сезонном / внепиковом контексте, проверенном локально на этот день.
У Будвы / Браичи также есть геометрия зоны вблизи аэродрома, поэтому нужна отдельная проверка карты и источников.
OpenAIP показывает ориентировочный контекст Terminal Maneuvering Area с верхней границей FL145 и нижней 1500 ft GND; это читается как подсказка для планирования, а не как разрешение.
Как читать эту заметку
Технические данные идут перед запросом текущего локального брифинга. Браичи может казаться удобным из-за близости к Будве и Бечичи, но удобство — не то же самое, что пригодность. Подъезд, размер посадки, сезонное использование пляжа, близлежащее воздушное пространство и уровень пилота по-прежнему решают, можно ли превратить точку в практический план.
Короткие ответы
Короткие ответы
Браичи — это только тандемная точка?
Нет. Технический контекст для одиночного пилота сохранён здесь; тандемные вопросы по Будве относятся к локальному сайту Будвы, а не к этой заметке.
Какие ограничения важны до плана?
Крутой финальный подъезд, логика ветра S / SW / W, ограничения зоны посадки и контекст воздушного пространства вблизи аэродрома — всё это стоит раньше любого практического плана.
Заменяет ли это текущее подтверждение посадки?
Нет. Ориентиры по лугу и сезонному пляжу по-прежнему требуют текущего локального подтверждения.
Разрешает ли эта заметка летать с Браичи?
Нет. Технические ориентиры остаются в записи, чтобы пилот мог задать более точные локальные вопросы; они не заменяют текущий брифинг, погодную оценку, проверку воздушного пространства, подтверждение посадки или ответственность пилота.
В этом гиде
Следующая страница
Места для парапланеризма в ЧерногорииКогда нужно сравнить Браичи с другими местами Черногории, прежде чем принимать одну заметку за план.Правила и воздушное пространство в ЧерногорииКогда следующий вопрос — воздушное пространство, ответственность за полёты или проверка официальных источников.Пилотская поддержка в ЧерногорииКогда нужен текущий брифинг, контекст посадки или локальная координация.